Продукция

Современный мост это сложное инженерное сооружение и в зависимости от назначения подразделяются на железнодорожные, автодорожные, пешеходные и совмещенные. Наряду с этим, мостовые сооружения используются как носители энергетических и коммунальных магистралей. По исполнению мостовые сооружения изготавливаются и монтируются из железобетонных или стальных конструкций. Одним из главных преимуществ стальных мостов является возможность перекрывать пролеты большей протяженности (сотни метров), большой срок службы и долговечность.

С каждым годом растет количество и скорость автомобилей, увеличивается число магистралей с повышенной комфортностью.

Автомобильные мосты, перекинутые через полноводные и малые реки, через глубокие и широкие ущелья в горах, через овраги и ручьи, сокращают огромные расстояния.

Автодорожные мосты

Из поставленных АО «БЗММК им. В.А. Скляренко» строительным организациям металлоконструкций возведены большие мостовые переходы в дельте реки Волги, через реки: Белая, Северский Донец, Кубань, Чурка, Хопер, Сура, Ока, Москва, Нева и многие другие. Мостовые конструкции, изготовленные нашим заводом, применялись при строительстве двух внеклассных (уникальных) мостов через реку Малая Северная Двина и Кольский залив, через горные ущелья Чемитоквадже и Чвижепсе в Краснодарском крае.

Пролетные строения выполняются и в северном варианте. Они нашли широкое применение при строительстве мостов в Сибири, на Дальнем Востоке и в северных регионах страны.

В строительстве и реконструкции отдельных объектов кольцевой автодороги и третьего транспортного кольца Москвы использованы металлоконструкции нашего предприятия. За последние годы предприятие активно участвует в поставке конструкций на строительство КАД вокруг Санкт-Петербурга.

Пешеходные мосты

Пешеходные мосты возводят при пересечении пешеходного пути с естественными препятствиями, а также с транспортными путями с интенсивным движением. В зависимости от ширины пересекаемого препятствия и архитектурного решения перехода пешеходные мосты имеют один или несколько пролетов с промежуточными опорами. Изготовленные заводом металлоконструкции пешеходных мостов, отличаются по своей форме, конструктивным решениям и стилистическим особенностям. Современные пешеходные мосты сооружают из бетона, железобетона и металла, преимущественно балочной, рамной конструкции, в отдельных случаях арочной и вантовой.

Метизы

АО «БЗММК им. В.А. Скляренко» изготавливает и поставляет высокопрочные шайбы, которые применяются для фрикционных соединениях автодорожных и железнодорожных мостов согласно ГОСТ 22355-77.

Высокопрочный крепеж широко применяется в конструкциях ответственного назначения в строительстве, в мостостроении, металлоконструкциях.

Наименование

ГОСТ

Сталь

Размер, мм

Шайба

22355-77

5

22

Наряду с этим предприятие комплектует заказы высокопрочными метизами в полном комплекте: болты, гайки и шайбы.

Барьерное ограждение

Предприятие выпускает барьерное ограждение для автомобильных дорог с огрунтовкой по желанию заказчика цинкосодержащими грунтами. Стойкость данного покрытия не уступает цинковому. Также производится горячее цинкование барьерного ограждения.

Опорные части

Полная номенклатура опорных частей на 1 января 2007 года:

1

Типовой проект №3.501-35 инв. №583 - литые, тип III, IV, V, VI (подвижные и неподвижные).

2

Типовой проект №3.501-90 инв. №982 - литые, тип VII, VIII, IX, X - тип XI, XII, XIII, XIV - неподвижные.

3

Типовой проект №3.501-129 инв. №1263:

3.1

Тангенциальные литые и сварные опорные части (обычного, северного и сейсмического исполнения)

  1. Т1Л (подвижные Т1ЛП и неподвижные Т1ЛН) литые;
  2. Т1П (подвижные Т1П и неподвижные Т1Н) сварные;
  3. Т2Л (подвижные Т2ЛП и неподвижные Т2ЛН) литые;
  4. Т2 (подвижные Т2П и неподвижные Т2Н) сварные.

3.2

Плоские сварные (обычного, северного и сейсмического исполнения)

  1. ПП -подвижные;
  2. ПН - неподвижные.

3.3

Секторные литые (обычного, северного и сейсмического исполнения)

  1. СПЛ - подвижные;
  2. СНЛ - неподвижные.

Опорные части к типовым и индивидуальным автодорожным и железнодорожным пролетным строениям:


География поставок (посмотреть карту)

Месторасположение Габариты (в метрах) Вес
(в тоннах)
Кольский залив, Мурманская обл. (7х36)+(2х105)+(6х126) Г-24 10695
Эстакада кольцевой дороги г. С-Петербург 972,5 7700
Мостовой переход ч/р Дон в створе ул. Сиверса г. Ростова-на-Дону 72+84+147+84+72 7508
Эстакада на автомагистрали аэропорта г. Туркменбаши – Национальная туристическая зона «Аваза» (Туркмения) 30 х 42 6704
Мост через Белгородское водохранилище на автодороге «Таврово-Соломино-Разумное» 63+5 х 84+63 5888
р. Москва (Серебряный бор) 400 4200
Центральный и Северный участок Западного скоростного диаметра.
V очередь строительства ЗСД» г. Санкт-Петербург
3610
р. Вятка, у г. Вятские-Поляны 670 ,5 3500
Эстакада в створе ул. Земляничная транспортная развязка «Раздольное» в г. Сочи 3385
Участок магистрали 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе 3176
Технологический мост на объекте реконструкции Крестовских путепроводов на проспекте Мира через ж.д. пути Московской и Октябрьской ж.д.» в г. Москва 2750
Объект «Эстакада № 1 (пролетное строение от опоры 14 до 20) и мост через р. Псахе (правое направление) 2594
р. Дон, Ростовская обл. 3 х 84 2400
Участок строительства «Дублер Курортного проспекта» г. Сочи 2075
Эстакада на а/д Джубга-Сочи (Новороссийск–Тбилиси–Баку) 50,6+4х63+50,6 1772
р. Черная г. Самара 1770
р. Северский Донец, Ростовская обл. 55+3х88+55 Г-11,5 1694
Ущелье Чемитоквадже, Краснодарский край 63+4х84+63 Г-10 1600
Объект участка строительства транспортной развязки № 2 автодороги М-27 Джубга-Сочи на участке Адлер-Веселое съезд 2.2 1536
Морская соединительная эстакада причала в порту г. Туапсе 1500
р. Малая Северная Двина у г. Котлас 2х63+2х105+84+63 Г-11,5 1472
Мост-эстакада на обходе г. Елец 1235
р. Кигач, на а/дороге «Астрахань-Красный Яр-граница Республики Казахстан» 357 1205
р. Клязьма, а/дорога Москва — Н-Новгород 3х42+2х63+84+42 Г-11,5 999
р. Кубань, г. Краснодар 42+2х63+42 Г-19 957
р. Северский Донец, Ростовская обл. 63+2х84+63 Г-10 861
р.Маныч реконструкция авто дороги г. Ростов-на-Дону (от магистрали «Дон») 328 Г-11,5 850
р. Ветлуга, Костромская обл. 63+2х84+63 Г-11,5 846
р. Бия, Алтайский край 63+2х84+63 Г-11,5 846
р. Мста, Новгородская обл. 63+2х84+63 Г-11,5 846
р. Белый Ильмень, г. Астрахань 42+4х63+42 Г-10 755
р. Ардон, Республика Северная Осетия-Алания 2х63 Г-10 707
р. Чвижепсе, а/д Адлер - Красная Поляна 3х42, 6+2х42, 3+63 Г-11,5 613
Вантовый мост - а/д «Золотое кольцо России» 144 Г-15 594
р. Черная, Астраханская обл. 63+84+63 Г-11,5 594
р. Унжа, Костромская обл. 63+84+63 Г-11,5 593
р. Истра, Московская обл. 42+63+42 Г-10 576
р. Проня, Рязаньская обл. 3х63 Г-11,5 549
р. Бира, Хабаровский край 3х42 Г-10 549
р. Баксан, Республика Карачаево-Черкесия 3х42 Г-10 517
р. Гур, Амурская обл. 6х42 Г-9 496
р. Дон, г. Задонск, Липецкая обл. 3х42 Г-10 3х42 Г-11,5 490
р. Шелонь, Новгородская обл. 2х42, 84+2х43+2х43, 24+63,6 487
г. Ростов-на-Дону 42+84+42 Г-11,5 462
р. Ветлуга, п. Малое Роменье, Ярославская обл. 42+2х63+42 Г-10 389
Алагир-Мамисопский перевал, Северная Осетия Длина 24м, ширина 72м 304
р. Лиственничная, Республика Коми 15+42+15 Г-10
северное исполнение
280
р. Оскол, г. Старый Оскол 3х42 Г-9 249,0
р. Б. Черемшан, Ульяновская обл. 3х42 Г-11,5 248,9
р. Ай, Республика Башкортостан 3х42,3 Г-10 245,0
р. Искор, Болгария 62,7 243,0
р. Зуша, Орловская обл. 52,5 Г-11,5 221,5
р. Онон, Новгородская обл. 3х42 Г-8 199,0
Большой Ставропольский канал 47,85 Г-8 183,2
Мостовой переход, Невиномысский канал 42 Г-11,5 163,2
р. Вель, Вологодская обл. 42 Г-10 161,2
р. Волга, г. Тверь 62,55 Г-11,5 161
Большой Ставропольский канал 33 Г-18 111
Пешеходный мост, г. Москва 24+81+24 Г-4 107
с. Усть Ишим, Омская обл. 45,68 Г-10 92
Наплавной мост, г. Брянск 73,35 Г-9 86
р. Корсака, Астраханская обл. 40,38 Г-10 82
р. Чулым, г. Назарово, Красноярский край 33 Г-10 81
р. Ворскла, п. Борисовка, Белгородская обл. 18+24+18 Г-10 78
Республика Дагестан 42,6 Г-8 70



Адрес: 309341, Россия, Белгородская область,
п. Борисовка,
ул. Новоборисовская, 24

Приёмная: 8 (47246) 5-02-13

Факс: 8 (47246)
 5-04-31,
 5-17-03
E-mail: